1、成型工序常见冲压件质量缺陷（1）起皱与叠料。产生原因为在成型过程中料流不均衡，产生挤压而无法吸收消除。解决此类问题的原则为平衡料流，保证在成型过程中各个方向的进料均衡。一般解决方法有：增加拉延筋或拉延槛，增加走料阻力，减少料流供应；增加强压以减少型面间隙；增加辅筋或凸包造型吸料（吸皱）；增大压边力；改变拉延筋形状；增大料边尺寸。对于在线急需出件的情况可通…… 查看全文

以下为部分分检测设备： 查看全文

※前言※车身轻量化是汽车厂持续追求的目标，车身变轻对于整个车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益。液压成形技术被行业认为是实现汽车轻量化的重要途径之一，该工艺可生产形状复杂的管状产品，其成形过程如图1所示，可实现产品结构优化，达到减重目的。图1管材液压成形过程液压成形是指依靠高压液体作为传力介质，代替刚性凹模或凸模，使胚料在传力介质的压力作..…… 查看全文

这种先进热成形处理的TS1500级超高强塑性钢的显微组织特征是细化到纳米级宽度（W≈200nm）的马氏体板条是与沿着马氏体板条边界断续离散分布的纳米级残余奥氏体膜（宽度W≈20～40nm）.长度|<100nm）.如图1的透射电镜TEM照片所示。目前对这种超细残余奥氏体组织的体积百分比数量FRA（%）的测定，还需要进一步研究。（a明场图像）（b暗场图像）... 查看全文

汽车构件的热冲压成形技术及其超高强度TS1500级汽车构件在全球汽车业得到迅速大战和应用。同时，为满足汽车轻量化、节能环保、抗冲撞安全对车身结构与功能不断升级的技术指标要求，近年来国外开展了对现近热冲压处理AHST技术与超高强塑性钢构件的研究开发。在热冲压+淬火处理工艺的基础上，借鉴先进高强度钢AHSS的强塑化机理的方法，进一步与淬火—碳分配—Q—P处理工艺…… 查看全文

-毕业礼-2017年7月13日阳光明媚的一天，兆辰金属科技有限公司迎来了一批活泼开朗、很有憧憬的20出头的在校大学生，他们是兆辰金属科技有限公司第一届在校大学生暑期社会实践的实习生。2017年8月18日，今天他们将结束在兆辰金属科技有限公司为期一个多月的实习工作。总经理-对实习生实践期间工作情况总结遇到问题要用心去想办法解决，不能遇到问题就... 查看全文

在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形，如图1所示。据国际模协统计，制造一辆普通轿车约需1500套模具，其中冲压模具占1000余套，坚持定期对模具维护保养是延长其使用寿命最基本的方法。所谓冲压模具，试利用压力机使板料加工成所需要的零件（或半成品）的一种特殊工艺装备。目前，汽车冲压件模具类型主要包括：拉延模、修边冲孔模（如图）、斜楔修边冲孔模、翻边模…… 查看全文

2017年7月，兆辰第一届学生暑期社会实践，兆辰迎来一批充满活力和憧憬的实习生。第一天，带领我们的暑期社会实践的小伙伴们参观我们的钢材的仓库和加工厂。钢材存放的讲解钢卷里面的黄色固定架，其实是为了固定钢材的形状，避免以下情况发生：1.存放过程中钢卷被挤压变形，导致无法加工；2.存放过程中钢卷被挤压变形，导致材料哪怕能上机加工，但材料会有折叠的痕迹，不平整。总…… 查看全文

联系电话；李生13509966969固定电话：0757-28081172固定电话：0757-28829122固定电话：0757-29995991固定电话：0757-29995990固定电话：0757-29995990 查看全文

美国薄板市场保持坚挺，线材钢厂亦启动提价。薄板方面，美国薄板市场坚挺。由于汽车业需求较好、加之库存和供应对钢价的支撑，美国热卷和冷卷出厂价分别维持在640-650美元/短吨和740-750美元/短吨，少数成交较高。据说目前港口地区进口较多，但内陆地区进口资源竞争力不强，总体而言钢价承受的压力不大。不过钢厂表示，考虑到全球产能过剩而需求持续低迷，再次提价可能导…… 查看全文